Mon premier weblogue

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Emploi etat des lieux

                                   L’emploi � Fontaine, �tat des lieux... 1950 � nos jours...

Je vous parle d’un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas conna�tre... Fontaine en ce temps-l�... d’avant la cr�ation de la zone industrielle, v�ritable tournant de la vie de notre commune. Je vais tenter d’en faire l’inventaire, avec ma seule m�moire, comme support.

Certaines ont pass� le cap, se sont transform�es, ont prosp�r�. D’autres ont disparu, tr�pass�, emport�es par le flux de la vie professionnelle, de ses exigences, de la vie tout court... J’ai des souvenirs pr�cis de certaines usines, les ayant moi-m�me fr�quent�es soit en tant qu’ouvrier, fournisseur ou client par la suite. De celles-ci, j’en conserve encore des odeurs, des bruits, des ambiances au fond de moi. Je connais les autres par r�putation. Elles ont employ� et nourri plusieurs centaines de familles fontainoises. Il faut remarquer l’implantation des usines au cœur de la cit�. On est loin des querelles de nuisances d’aujourd’hui. On va au boulot � pied ou � v�lo. L’importance d’une usine se mesure � la dimension de son garage � v�los, non pas � celle de son parking auto...

Bon, faisons-en le tour si vous le voulez bien... Au d�but de l’all�e des Balmes, � la limite de Seyssinet, se tient la fonderie Merlin-gerin, aujourd’hui disparue. Les fonderies ont �t� remplac�es progressivement par la m�cano-soudure. Rue Gabriel P�ri, les ateliers Dragon, sp�cialis�s dans les concasseurs. Les bureaux, direction, commerciaux et �tudes, � la place de l’h�tel Bellerive, il me semble. Les ateliers, deux grands halls, de part et d'autre de la rue G-P�ri, jusqu’au carrefour de l’avenue Aristide Briand. Cette entreprise va migrer et finir sa vie � Sassenage... Plus loin, � l’emplacement de la station Maisonnat, la fonderie Collignon. En face, ou presque, la tannerie Gu�ry dont la chemin�e a �t� abattue, il n’y a pas si longtemps. En plein cœur de la ville, les Tanneries Guillaumet, sp�cialis�es dans la tannerie- m�gisserie, Gr�ce � l’industrie du gant qui prosp�re, et aux chaussures de Romans... Cet �tablissement a donn� du travail et des papiers � toutes les g�n�rations d’�migr�s depuis les Arm�niens et les Grecs, en passant par les Espagnols, les Portugais, les Italiens du Sud et les Nord-africains enfin... Cette entreprise nous a fait vivre une terrible trag�die... Un violent incendie � la fin des ann�es 50, violent et meurtrier a fait trois victimes, dont ma cousine Rosette, de deux ans mon a�n�e, fianc�e � Aldo Mazzili... Elle avait 21ans... Un gigantesque brasier qui a fait rage toute la journ�e, et contre lequel se sont battus vaillament tous les pompiers de la r�gion avec leurs faibles moyens de l’�poque... Je revois encore toute cette sc�ne d’horreur, aux odeurs particuli�res de fum�es, de peaux br�l�es, de mort...

Dans les locaux lib�r�s apr�s sa fermeture, en 1975, s’est install�e ASP, une entreprise cent pour cent fontainoise, cr��e par le �p�re Pelatan � Cette entreprise a prosp�r� et, en qu�te de place a �t� contrainte de d�m�nager...

 On est en train de d�molir les b�timents en ce moment m�me. Les murs sont broy�s et trait�s sur place. Il faut faire place nette !...

Rue de la Libert�, Permali. Il s’y fabrique du mat�riau composite isolant, utilis� dans l’industrie �lectrique. Une renomm�e et un savoir-faire national et international. Ces vastes locaux, libres d�sormais, abritent Renault-minute, E-D, une br�lerie de caf�, sur le Boulevard Joliot-Curie, et une pl�iade de soci�t�s diverses sur la rue de La libert�...

          Un mot sur Pomagalski, l’entreprise fontainoise par excellence. Elle a vu le jour dans un petit atelier rue Charles Michels, avant de s’implanter sur la zone des Vouillands, et devenir l’entreprise que tout le monde conna�t, leader mondial des remont�es m�caniques. C’est le fleuron de l’�conomie locale. Bien qu’elle se soit r�implant�e � Moirans, elle reste notre grande fiert�.

Curieuse �volution des locaux � Poma � : le petit atelier des d�buts a abrit� ensuite les services techniques de la Ville, avant de c�der la place � la halle des sports-boulodrome. Sur la zone, il reste un magasin entrep�t contre la roche. Les bureaux laiss�s vacants, sont occup�s d�sormais par le GIS (s�curit� d�partementale).

Comment parler d’emplois locaux en oubliant Pascal ? cette entreprise de travaux publics. Les mat�riaux pour la construction, sable, gravier sont extraits du lit du Drac. Une dragueuse est install�e en aval du pont du Vercors. C’est un incessant man�ge de camions vers les nombreux chantiers de reconstruction d’apr�s-guerre.

   Une petite soci�t�, � l’intersection du quai du Drac et de la rue Doyen Gosse, fabrique des moellons.

       Un petit mot sur les innombrables petits ateliers de d�coupe et emboutissage, sous-traitants des grandes sœurs grenobloises, Bois et Chassande, Le Proph�te, situ�es sur l’autre rive du Drac. � Pinel �, c’est le maire d’avant Maisonnat. Il habite au dessus de son atelier ; boulevard Joliot-Curie, en face du centre de travailleurs handicap�s. � Vaizant � dont le petit local fait l’angle avec ce m�me boulevard et la rue Charles Michels. Ils sont voisins et concurrents. C’est compatible, il ya de la place pour tout le monde...

Toute une tribu de serrureries, chaudronneries et m�talleries en veux-tu, en voil� : Chamb�rod, Actis, Fezzi, Pin, Vangi, Raymond, Faure-Geors. La plupart de ces artisans travaillent chez eux, dans leur cour, en d�pit des �ventuelles nuisances. Ca peint sans scrupules ni protections aucunes en plein air, aux quatre vents. L’herbe change de couleur, selon le d�cor des pi�ces r�alis�es...

Deux t�leries tiennent une place privil�gi�e dans mon cœur. Forc�ment, c’est mon m�tier. Com�tra, tout d’abord, une r�f�rence. Une usine sp�cialis�e dans la t�lerie industrielle et petite chaudronnerie fine. Il n’est pas un t�lier dans la r�gion qui n’y ait pas travaill�. L’usine se tient tout au bout de la rue Doyen Gosse, pratiquement sur la place du N�ron. Les b�timents sont partag�s avec Dauphelec, entreprise de constructions �lectriques, tableaux, coffrets, armoires, pupitres de commande. De cette entreprise, je pourrais en parler des heures. J’y ai travaill� une ann�e en 1965. Mon fr�re a�n�, lui, aurait de quoi �crire un livre. Il y a fait toute sa carri�re : de 48 � 94, faites le compte. C’est dire qu’il en a vu passer du monde !... Il faudra que je consacre un num�ro sp�cial, je compte sur les t�moignages de chacun, bien s�r... Elle, aussi, a suivi l’�volution moderne. Elle a quitt� sa place du N�ron pour un emplacement sur la zone des plans, tout r�cent espace au nord de la ville, modernit� oblige. Elle n’a pas support� et a disparu corps et biens apr�s maintes p�rip�ties... Une ligne pour pr�senter � Ercome �. Une usine cr��e par Momon Combe, disparu tragiquement en 1972. Il �tait le chef d’atelier de chez D�on, autre tolerie de Fontaine. Cette entreprise a d�but� dans les locaux vides des tanneries Gu�ry, y a prosp�r�, jusqu’� �tre les pionniers des commandes num�riques, s’est install�e par la suite rue Baptiste Marcet, ou elle a fini ses jours en 92, rachet�e par FTR, ex Berthoin, d’ailleurs, autre serrurerie de renom de la commune. C’est dans cette entreprise que j’ai fini ma carri�re, de 86 � 98...

Il y a, implant�es au cœur de la ville, des entreprises que l’on qualifierait de dangereuses aujourd’hui : Neveu, usine de peintures, � l’angle de la rue Charles Michels et de la rue Henri Barbusse ou les proc�d�s Capol, rue de la Libert�... Au nord de la ville, deux grosses � boites � de transport. Coing et Berliet, qui occupent tout l’emplacement de � G�ant � d’aujourd’hui...

Je finirai ce tour d’horizon par un coup d’œil sur la zone des Vouillands... A sa cr�ation, en 57, elle a attir� de nombreuses entreprises. Il y a, l�, Montaz-Mautino, Poma, Rolba, Grillet, Sanitube, Isnard, Confection 2000, etc... A pr�sent, elle a �t� investie par les Etablissements L�ly, sp�cialis�s dans le traitement des d�chets. On y trouve depuis peu la d�chetterie intercommunale. Le boulevard Langevin est devenu la vitrine de l’automobile. Ford, Fiat, Citroen, Renault-Losange. Toute une s�rie de garages de vente de voitures d’occasion. On trouve aussi la � trocante �, l’atelier de m�canique des Balmes. Une nouvelle zone d’activit� a vu le jour dans les ann�es 85, au nord de Fontaine, � la Sure � qui abrite principalement les services techniques de la ville. Ils ont remplac� les �tablissements Grillet. La derni�re-n�e s’appelle � Les Plans �, � la limite de Sassenage. On y trouve le � technicien du sport �, une boite de � pub � qui a pris la place de Com�tra...

Me voici arriv� au terme de mon �num�ration. Je n’ai pas la pr�tention d’avoir recens� toutes les usines. Je ne suis pas Internet... Je me suis laiss� guider par ma m�moire. Elle se veut fid�le, mais je crois, moi, qu’elle s’estompe. Il est �vident que je r�ajusterai mon inventaire selon vos diverses interventions...

formation pour �crire un article sur le site.

Expos� didactique d'une grande pr�cision fait par Val�rie accompagn� d'un document tr�s d�taill� qui devrait permettre aux ignorants que nous sommes de r�ussir cette operation qui parait si simple quand elle est r�alis�e par quelqu'un d'�xp�riment�! Avec la pratique j'�sp�re bien y arriver.A P

        JE N'ARRIVE TOUJOURS PAS a faire passer la photo choisie sur le fichier quand j'envoie la photo n'apparait pas dans VOS IMAGES.Bien sur on peut tout effacer apr�s avoir pris connaissance de ce difficile essai.

formation pour �crire un article sur le site.

Cours magistral de Valerie accompagn� d'un document tr�s pr�cis et d�taill� et pourtant je rencontre quelques..... difficult�s pour m'en sortir .L'avenir me dira si je reussirai ce qui parait si simple quand c'est fait devant vous. A.P.

inventaire

Nouvelle Adresse

Courant octobre, nous d�m�nageons � la Chapoti�re : 17, rue Jean Bocq 38600 Fontaine

              PETIT ESSAI PAS ENCORE TRANSFORME

Apr�s une longue seance de travail avec Valerie comme professeur, et Denis Christiane Suzon et Albert comme �l�ves attentifs il faut bien faire un premier essai d'�criture d'un article ainsi que l'envoi d'une photo.Si �a marche on pourra dire chapeau au professeur.Pas de reussite ,�a sera miieux la prochaine fois. Albert

Un Fontainois au P�le Sud...

Je participe depuis peu � la r�daction de M�moires, depuis trois num�ros tr�s exactement. L'autre jour, j'ai �t� contact� par un copain d'enfance qui, tr�s touch� par l'article concernant la place du N�ron, ( c'�tait son quartier, bien s�r...) voulait apporter son t�moignage personnel, souvenir des ann�es 46/50 d'apr�s guerre. Il m'a fait part aussi d'une r�flexion sur l'immigration, dont il est issu, tr�s int�ressante. Dans notre conversation de retrouvailles, il m'a confi� une partie de sa vie professionnelle, peu banale, il faut le dire. Dix-sept ann�es, comme membre d'exp�dition au p�le Sud !...

Ren� Broglio et un de ses amis.

Vous pensez combien j'ai �t� int�ress� ! Je suis rest� bouche b�e. Le p�le Sud ! Quelle aventure... Moi qui n'est, pour ainsi dire pas boug�... Mon p�le Sud � moi, c'est Ax-les-thermes dans l'Ari�ge, mon p�le Nord, Epinal... Depuis mon installation en France, je n'ai pass� qu'une fronti�re, la Suisse... M�me pas retourn� en Italie, mon pays d'origine... Il m'a fait passer un texte, relatant ce p�riple, ainsi que quelques photos pour l'illustrer, dont je vais vous faire part. Au pr�alable, je me dois de vous le pr�senter. �a me fera du bien, � moi aussi, car je l'avais perdu de vue depuis 40 ans au moins, et de lui, je ne garde que des souvenirs d'enfance et d'adolescence.. Il s'appelle Ren� Broglio, plus connu sous le surnom de " Briquette ". Il r�side � Saint- Sauveur, pr�s de Saint-Marcellin. Il est n� en 1937. C'est un cousin des Tasca et des Dibilio, �a parlera mieux aux Fontainois... Nous �tions du m�me quartier. Nous nous sommes rencontr�s, dans un camp d'ados, en 51, je crois, � Saint- And�ol, ( encore un saint, je jure je le fais pas expr�s !...) un village entre Monestier-de-Clermont et Gresse-en-Vercors, camp organis� par le P�re Gras, cur� de Fontaine- Saveuil, notre cur� � nous, un exemple pour notre g�n�ration. Pr�tre-ouvrier, d�l�gu� syndical au " Dauphin� Lib�r� "... Ren� a survol� sa vie en quelques mots. Sa scolarit� : apr�s " Les Marronniers ", (Jules Ferry de maintenant) le Coll�ge Moderne de Grenoble. C'�tait le pendant de " Champollion " pour les �tudes longues. Celui-ci �tait plut�t fr�quent� par les couches plus favoris�es. Il n'ira pas au bout de ses �tudes, ne supportant pas que sa m�re travaille, alors que lui va � l'�cole. Il va passer un CAP et un BP de fraiseur-tourneur. Il travaille chez Merlin-Gerin, avant et apr�s son service militaire qu'il effectue enti�rement en Alg�rie. Et oui, il fait partie de ces appel�s arriv�s en Alg�rie en civil. Puis il entre � la Sogr�ah, (laboratoire d'hydraulique de Neyrpic) s'investissant dans des fonctions syndicales, bien entendu. Il fera partie des premiers employ�s de l'Air-Liquide � Sassenage. Il quittera cette entreprise, apr�s avoir implant� le syndicat CGT. Il devient ind�sirable. �a ne se fait pas, � cette �poque, (� la n�tre pas trop non plus, d'ailleurs) on est en pleine guerre froide... Son engagement syndical va �tre s�v�rement puni. Il va �tre " grill� " sur le march� de l'emploi r�gional. Il va alors aller de petits boulots en petits boulots, voyager, perfectionner son anglais, qui sera un atout par la suite. Une ann�e sur Paris, comme directeur d'un centre pour handicap�s et retour dans la r�gion grenobloise. Il rentre, alors, au CEA, comme contractuel. En 1981, la loi oblige les entreprises � int�grer, les contractuels de longue dur�e. Il est embauch�, mais � la valeur de ses maigres dipl�mes, alors qu'il occupe la fonction de chef m�canicien. Il va profiter, alors de la formation permanente, et s'attaquer avec force et courage � de solides �tudes. Tout �a en assurant un mi-temps. Ce sera Sciences-Po. Il va obtenir un DCEA d'Economie. Voil� qui est cet homme. Bon, maintenant, en route page 4 pour le p�le Sud !...

Pif Carvello

Un Fontainois dans l'Antartique

L'envie de voyager me tenaillait depuis longtemps. Aussi, je r�pondais r�guli�rement � des annonces d'emplois � l'�tranger. En attendant, je voyageais d'une entreprise � l'autre dans la r�gion grenobloise ! J'avais 26 ans lorsque enfin un courrier me convoqua � Paris, pour une s�lection. Je fus engag� par les Exp�ditions Polaires Fran�aises pour une campagne d'�t� australe en Antarctique. C'�tait en 1963. Le d�part de Paris �tait fix� pour courant novembre. Novembre, parce que, dans l'autre h�misph�re, c'est le d�but de l'�t�, et qu'au-del� du cercle polaire Sud, c'est le d�but du d�gel de la mer et de la d�b�cle de la glace de mer. J'�tais dans un grand �tat de f�brilit� jusqu'au moment du d�part d'Orly, (Charles de Gaulle fut construit plus tard). consultant maintes et maintes fois l'Atlas g�ographique pour, au travers des escales du vol pour l'Australie, refaire des r�visions de g�ographie des pays travers�s.

En 1963, un vol Paris-Sydney n'�tait pas � la port�e de toutes les bourses, en tous cas pas de la mienne, le tourisme et le transport des masses populaires n'�taient pas encore ceux d'aujourd'hui. Apr�s quelques jours pass�s � Sydney et ses plages alors que chez nous en Europe, on se pr�parait � l'hiver, nous prenions un vol int�rieur pour Hobart, port au sud de la Tasmanie, que tous les r�gatiers connaissent pour la fameuse course de voile Sydney-Hobart.

L�, on retrouvait un cargo-mixte affect� � une compagnie danoise, parti du Havre, via Panama, avec tles vivres en conserves et tout le mat�riel. Je ne me souviens plus s'il y avait d�j� un h�licopt�re de l'arm�e de l'air � bord cette ann�e-l�. Vous verrez plus loin que l'h�licopt�re a une grande importance lorsque le bateau navigue dans les glaces. Un cargo-mixte est un bateau qui transporte du fret et des passagers. Celui-ci est sp�cialement structur�, pour naviguer dans les mers polaires avec des poutrelles d'acier pour renforcer sa coque. Il peut ainsi tel un brise glace, se frayer un passage dans les glaces non compactes soit en les brisant soit en les poussant. Comme il n'a pas la puissance d'un brise glace, il doit souvent s'y prendre � plusieurs fois pour se frayer un passage dans une mer en d�b�cle et gel�e sur un m�tre � un m�tre cinquante de profondeur durant l'hiver. Le vent et les courants marins dispersent ou rassemblent les blocs de glace de mer. Dans un cas, le bateau joue le r�le de brise glace � vitesse r�duite mais avec puissance pour suivre son cap. Dans l'autre cas, les blocs deviennent si compacts qu'ils bloquent le bateau. C'est l� o� l'h�licopt�re joue un r�le de guide dans les airs, pour trouver un passage. Le bateau peut �tre immobilis� quelques jours voire plusieurs semaines. Autant de jours de travail qui feront d�faut au chantier ext�rieur sur la base. L'�quipage est danois. Il est habitu� aux mers polaires car la compagnie a une flotte de navires de ce type. L'�t�, il assure le transport maritime avec le Groenland qui est danois. De novembre et durant tout l'hiver, il fait des campagnes dans les mers polaires australes pour les bases fran�aises et australiennes. La France a un territoire sur le continent antarctique avec la base Dumont-D'Urville, du nom du navigateur fran�ais qui a d�couvert la terre Ad�lie en 1840 (il a donn� le nom de sa femme Ad�le � cette terre) Cette base est situ�e sur un des �lots d'un archipel, Les P�trels, attenant au continent Antarctique. Elle est construite au sommet d'un �lot circulaire d'environ un km de diam�tre, face � la Tasmanie, ce qui explique le choix de ce port situ� � environ 2 500 km. Nous sommes au 66� Sud de latitude. Tout pr�s du cercle polaire Sud. Il n'y a plus rien sinon la mer et la glace depuis notre d�part d'Hobart. La mer, la glace de mer, et les icebergs dont la glace d'eau douce provient des glaciers qui se d�versent du continent vers la mer. Ce sont de v�ritables fleuves de glace, dont la moraine frontale mesure plusieurs km et qui s'enfoncent vers l'int�rieur du continent sur plusieurs centaines de km. R�cemment un iceberg de trois km de large et dix km de long s'est d�tach� du continent. Ce n'est pas le plus gros. La falaise qui �merge de la mer mesure entre vingt et trente m�tres de haut, et l'on sait qu'elle ne repr�sente que le 1/7 de la hauteur r�elle, le reste est dessous, entre cent cinquante et deux cents m�tres. Ceci est � la dimension du continent, battu par les vents venus du P�le qui soufflent � plus de 200 km/heure lorsqu'il y a temp�te. Des temp�ratures de 0 � -15� en �t� et qui descendent � - 40, jusqu'� - 80� au fur et � mesure que l'on s'approche du P�le Sud. Malgr� ce climat, il y a des hommes jusqu'au P�le Sud � la base am�ricaine " Scott ", et des animaux sur la c�te : oiseaux, phoques, manchots, baleines et orques, poissons, tous en nombre. Il n'y a pas d'arbres, pas d'herbe, pas d'ours, pas de peuple autochtone comme au Nord avec les lapons et les esquimaux. La vie des hommes n'est possible que dans les bases am�nag�es. Tout ce qui est n�cessaire (vivres, mat�riels, fuel) vient de l'ext�rieur, achemin� par bateau durant la p�riode o� la mer est libre. Voici comment fonctionne une base qui est occup�e en permanence comme la n�tre. Une exp�dition est mont�e chaque ann�e. Ce qui permet de la pr�parer durant une, voire plusieurs ann�es, selon les programmes sp�cifiques. Il faut �galement recruter les hommes qui composeront les �quipes scientifiques et techniques et qui assureront la logistique de l'exp�dition. Il faut aussi en pr�parer le financement. Chaque exp�dition est compos�e de deux groupes. Un groupe ne restera que l'�t�, c'est � dire trois mois, l'autre groupe restera lui, l'ann�e enti�re et rel�vera le groupe qui viendra lui, de terminer son ann�e. Chaque groupe est compos� de scientifiques et de techniciens �manant des grands laboratoires des organismes fran�ais de recherche : CNRS, CEA, et universit�s. Des biologistes �tudient la faune marine et animale m�connue dans la zone, de la plus petite bact�rie aux plus grosses baleines. Le monde v�g�tal sera explor� �galement au travers des algues. On �tudiera la faune des nombreux oiseaux (manchots ad�lies et empereurs). Au travers de ces �tudes, les scientifiques cherchent � comprendre comment et pourquoi ce monde s'est adapt� et d�velopp� dans ces conditions de temp�rature. La glaciologie bien s�r est un lieu privil�gi� d'�tudes gr�ce � l'accumulation de glaces mill�naires. Le laboratoire remonte le temps et fait aussi de la prospective par l'influence des glaces et de la fonte sur l'environnement de la plan�te. La m�t�o nationale a un laboratoire d'�tudes. A l'aide de ballons sondes gonfl�s � l'h�lium ou l'hydrog�ne il saisit des donn�es en altitude. La station fait tous les enregistrements au sol, vent, temp�rature, pr�cipitations de neige ( il ne pleut jamais ).Toutes ces donn�es sont quotidiennement envoy�es par radio aux grandes stations m�t�o des zones qui subissent les effets n�s dans l'antarctie et font ainsi leurs pr�visions. L'institut de physique du globe a une station d'enregistrement des secousses sismiques. Un laboratoire d'�tudes sur le magn�tisme terrestre, car nous somme situ�s sur le P�le magn�tique Sud. L'institut des couches ionis�es de l'atmosph�re a un laboratoire important ; il �tudie l'effet des vents solaires, la propagation des ondes. Il s'occupe �galement du ph�nom�ne des aurores australes. Afin que ce monde scientifique puisse travailler, un groupe assure toute la logistique. Il faut construire et entretenir les b�timents de vie, cuisine, salle � manger, dortoirs, infirmerie. Il y a un cuisinier boulanger et un m�decin pour l'�quipe d'hiver compos� d'environ trente hommes (15 scientifiques - 15 techniciens). Il faut s'occuper aussi des laboratoires et les fournir en �nergie. L'�quipe d'�t� va r�aliser en trois mois tous les grands travaux de construction � l'ext�rieur. L'�quipe d'hiver s'occupe plus particuli�rement des finitions � l'int�rieur, du fonctionnement et de l'entretien de la base avec la fourniture de l'�nergie et de l'eau. On a ainsi tous les corps de m�tier que l'on retrouve habituellement ailleurs, mais polyvalents. Ainsi par exemple, le menuisier pourra faire du montage en charpente m�tallique ou du b�ton. Il faut profiter du beau temps et avancer avant l'arriv�e du froid. Il faut, l'hiver, une �quipe de di�s�listes, car une centrale tourne jour et nuit. Elle produit l'eau douce par le dessalement de l'eau de mer pomp�e dans une conduite. Il y a des �lectrom�caniciens, des �lectriciens, pour la r�paration et l'entretien de tous les appareils techniques et scientifiques. Un m�cano v�hicule assure l'entretien des v�hicules transports. Un m�canicien m�canique g�n�rale car une fois le bateau reparti, il faut se d�brouiller pour r�parer ou refaire une pi�ce m�canique ou un raccord qui manque en magasin. Un chef d'exp�dition, un ing�nieur m�canicien,( les installations sont si complexes,) un m�decin chirurgien encadrent et compl�tent l'�quipe d'hiver. L'�quipe d'�t�, une trentaine d'hommes, r�alise tous les gros travaux du mois de d�cembre � fin f�vrier. Elle arrive aussi avec une �quipe d'une trentaine d'hommes qui rel�ve celle de l'ann�e pr�c�dente. Tous cohabitent durant trois mois d'�t� austral. Comme nous sommes au-del� du cercle polaire durant cette p�riode, il fait jour en permanence. Le soleil d�cline � l'horizon mais ne se couche pas. Durant toute cette saison les conditions climatiques sont celles de nos stations de sport d'hiver chez nous, en France, avec des jours de beau temps o� l'on peut travailler parfois en chemise, et des jours de mauvais temps avec neige et vent o� la temp�rature descend � - 15� et o� il faut quand m�me travailler. Fin f�vrier le bateau repart vers l'Australie, avant que la mer ne se referme. Il y a une p�riode critique pour profiter le plus longtemps possible des derniers jours de travail en chantiers ext�rieurs, et vite partir avant de rester prisonniers des glaces. Cela peut arriver en une nuit. C'est avec le cœur gros que l'�quipe qui reste voit le bateau s'�loigner pour un an avant son retour. C'est le d�part des copains avec qui on a partag� des heures d'amiti� et de travail intense. A l'animation, succ�dent le grand calme et la solitude. C'est la fin de l'�t� austral, et l'hiver et sa rigueur s'installent avec le d�clin inexorable du soleil, jusqu'� dispara�tre compl�tement et laisser place � trois mois de nuit presque compl�te. C'est une grosse �preuve morale et physique. L'�loignement et l'isolement jouent sur le moral. La lassitude s'empare de nous avec l'installation d'une routine que rien ne vient d�ranger durant des mois, sinon des faits mineurs. On ne communique avec l'ext�rieur, le monde, sa famille qu'avec des messages radios qui � la longue deviennent laconiques et r�p�titifs pour ne pas s'inqui�ter mutuellement. C'est une �preuve dure pour les deux c�t�s de la famille, priv�s de la pr�sence et de l'affection des siens. Il faut malgr� tout tenir le coup, car l'�pouse rest�e seule avec les enfants doit tout assumer pendant quinze mois. L'homme qui hiverne doit rester tr�s solide car priv� du bienfait quotidien de sa vie affective et de l'�change avec ses proches, amis et famille, il doit vivre sur ses r�serves et se forger un moral d'acier inoxydable pour ne pas se laisser aller � la morosit�. Il peut aussi se reposer sur les nouveaux copains. Comment mesurer l'effet n�gatif sur le moral et le physique, de la nuit ou la p�nombre permanente durant trois longs mois d'hiver ? Ayant v�cu cette �preuve j'ai une profonde admiration pour les peuples qui vivent dans des conditions extr�mes de d�sert qu'il soit glacial ou torride. Ma premi�re exp�dition de 1963 s'est termin�e par une maladie australe (il y a la maladie tropicale) et la prise du virus polaire. J'ai ainsi continu� d'�tre membre des exp�ditions polaires antarctiques de 1963 � 1980. J'ai particip� � la construction moderne de la base durant dix campagnes d'�t�. J'ai �galement fait un hivernage de 1965 � 1966 qui me permet de vous faire part des �motions v�cues. Cette ann�e l� une �quipe de chantier a travaill� un hiver durant � l'ext�rieur � - 40� pour que l'�t� suivant un tir de fus�e du CNES (Centre National d'Etudes Spatiales) soit rendu possible gr�ce aux infrastructures construites durant deux �t�s et un hiver. Le CNES nous a remis une m�daille pour les services rendus � cette occasion. Je vous fais part de mes souvenirs car cette p�riode a chang� le cours de ma vie, tant elle a �t� enrichissante. Riche, par l'exp�rience de ce que nous avons r�alis� dans la difficult� et le travail acharn�, car nous ne connaissions gu�re de repos. Mais riche surtout pour avoir c�toy� des hommes exceptionnels qui m'ont aid� � "m�rir ". J'ai ainsi une deuxi�me famille qui me donne affection et amiti� dans la dur�e. La relation avec mes amis d'alors et le souvenir de la beaut� et la puret� des paysages antarctiques, constituent mon patrimoine le plus pr�cieux. J'ai une pens�e �mue pour Paul Emile Victor, grand initiateur de cette �pop�e polaire du Nord et du Sud. A sa mort, les exp�ditions polaires qui portaient son nom et qui �taient relativement ind�pendantes sont devenues un Institut Polaire, directement dirig� par l'Administration des TAAF ( Territoires Austraux et Antarctiques Fran�ais - qui g�rent �galement les �les Kerguelen ). R�cemment une deuxi�me base appel�e " Concordia " vient d'�tre construite � mi-chemin entre Dumont d'Urville et le P�le. L'�pop�e continue.

Texte de Ren� Broglio

De la peau � la vache

Je suis n� en 1937 et je viens de la r�gion de Saint-Junien, en Haute Vienne, qui �tait un centre important en m�gisserie et en ganterie. C'�tait la troisi�me ville de France au niveau de la ganterie, apr�s Grenoble et Millau dans l'Aveyron. Mon p�re L�on est n� Grenoble en 1903. Et ma m�re Marcelle Z�lie Anna ( Delfaud de son nom de jeune fille ) est n�e � Millau en 1910, l� ou il y a le nouveau pont.... Donc j'ai toujours �t� dans le milieu de la peausserie.

Quand je suis venu ici apr�s l'Alg�rie, j'ai travaill� � la Sogreah mais le salaire �tait tellement faible que j'ai repris mon ancien m�tier. C'est pour �a que je suis rentr� aux Tanneries Guillaumet � Fontaine. Entre temps, la naissance de ma fille a fait que ma femme a quitt� son travail. Elle travaillait chez Galtier dans l'automobile.

Maman, Marcelle Prungnaud, papa L�on, Claude, le fils ain�. Moi, et ma petite soeure L�one.

Mon p�re lui �tait ing�nieur chimiste de formation… Comment dire ?... Sur le tas. Il n'avait pas fait d'�cole, mais par la pratique, il �tait devenu ing�nieur maison. Il a travaill� surtout dans la teinture. Il s'occupait de deux cents ouvriers. C'�tait normal � l'�poque, il y avait beaucoup de main d'œuvre. Ma m�re �tait cr�atrice de mod�le sur gant, c'est-�-dire qu'elle pr�sentait les collections pour les grands couturiers � Paris ; des gants de haute gamme : 12 et 24 boutons. Les 24 boutons se sont des gants qui montaient � mi-bras ou jusqu'au coude. Elle avait 18 ouvri�res qui faisaient la perforation, c'est-�-dire qu'elles repr�sentaient en vrai les dessins qu'elle avait cr�e : elle �tait styliste de gant. Un m�tier qu'elle a fait jusqu'en 1949. Deux fois par an, elle pr�parait une collection, une pour l'automne et une pour le printemps. Cela permettait de donner du travail aux m�gisseries et aux tanneries.

Le magasin de ma m�re � Saint-Junien.

Ma m�re recevait des �tablissements Braud et d'autres, des gants form�s � plat avec des d�coupes des pouces � part. Sur des billots de bois avec des marteaux, soit en caoutchouc ou en bois de diff�rentes grosseurs, les ouvri�res utilisaient des outils emport- pi�ces. Ces outils �taient sp�cialement cr�es � la demande de ma m�re dans une usine m�canique de pr�cision de Limoges. Le surplus de travail pour respecter les d�lais �tait r�alis� par deux ou trois fermes dans un rayon de 10 km. A cette �poque, mon grand fr�re Claude et moi, on se levait tr�s t�t et on passait dans les fermes pour r�cup�rer le travail de la broderie ou des lani�res qui �tait r�alis� sur les gants. On avait nos v�los et on se d�brouillait…

Photo de 1953. mon p�re vient de mourir. Seul face � la vie, je travaille de 6 heure du matin � 22 heure le soir, avec la pause de 12 /14 heure. J'ai tenu deux ans.

Dans les ann�es 50, on a chang� de secteur, on a �t� dans le centre de Saint-Junien. Ma m�re est devenue commer�ante pr�t-�-porter. Elle vendait des articles de maroquinerie, de chemiserie et de bonneterie. Le magasin s'appelait " � mon d�sir ". Ma m�re �tait en avance sur son temps car elle partait dans les faubourgs du sentier de Paris, faire ses achats. Et tous ses achats, elle les rapportait avec elle par le train. Le seul taxi de Saint-Junien lui �tait r�serv�. Nous ( mon fr�re et moi ), on descendait pour r�cup�rer par tous les moyens les colis. C'�tait l'invasion, c'�tait vraiment l'invasion quand ma m�re arrivait. Elle faisait des �conomies parce qu'elle �vitait tous les interm�diaires, et elle avait les nouveaut�s avant tout le monde. Il y avait des gens de Limoges qui venaient chez ma m�re, parce qu'ils savaient qu'ils allaient trouver les nouvelles collections. Mon p�re faisait du travail � fa�on. On appelait �a un fa�onnier Il �tait � son compte. Il faisait les peaux qui sortaient de la tannerie. Il pr�parait des peaux qui avaient �t� teintes. Il les d�graissaient en enlevant toutes les impuret�s du c�t� chair. Pour les assouplir, on les passait au d�rayage, on les diminuait et on les m�lait pour leur donner le velout�, la souplesse afin qu'elles soient pr�tes pour le coupeur en ganterie. Ainsi mon p�re faisait l'interm�diaire entre les grosses industries, les tanneries, les m�gisseries et les ganteries. On lui apportait � mon p�re du travail � faire pour certain gantier, et les gantiers comme ceux des �tablissements Braud venaient les r�cup�rer chez lui. Beaucoup des peaux de mouton venaient du Maghreb en particulier de l'Alg�rie. A Saint-Junien, il y avait aussi une autre grosse activit�, un secteur laine avec deux cents ouvriers, et c'�tait le parrain de ma sœur le responsable. Moi, j'aimais bien y aller car c'�tait sympathique de se rouler dans cette laine, une laine lav�e et parfois on y trouv� des araign�es et m�me des scorpions, �a impressionnait beaucoup mes copains. 3�me R�giment de Spahis.

Brigadier en Allemagne, je suis secr�taire du Capitaine � Stetten dans un ancien camp de concentration. Les hommes de troupe faisaient des manoeuvres. Je leur apportais leurs pages et leurs cigarettes.

A la mort de mon p�re � l'�ge de 49 ans, j'ai continu� son affaire pendant deux ans. En 1955, je suis parti, j'ai demand� � mon tuteur � Grenoble de me prendre avec lui. Je suis rest� deux ans. J'ai travaill� aux �tablissements Vial � Saint-Martin-d'H�res juste en face des Biscuits Brun, dans le quartier de La Croix Rouge. J'habitais chez mon tuteur avenue Chemin des Glaires ( avenue L�on Blum ). Ensuite, je suis reparti chez moi, j'avais ma sœur qui avait plus jeune de cinq ans et il fallait que je m'occupe d'elle s�rieusement. J'ai repris mon ancien m�tier mais chez un patron qui �tait Granet, les Etablissements Granet. L'affaire de mon p�re avait p�riclit�. En 1955, le commerce de ma m�re s'est termin�e, parce qu'elle est tomb�e sur des profiteurs. J'apportais ma paie pour ma m�re et ma sœur. J'�tais soutien de famille. Malgr�s cela, j'ai �t� mobilis� pour l'Alg�rie. En compensation, ils ont donn� une petite somme pour ma m�re, mais c'�tait affreux pour elle… Avant d'aller en Alg�rie, j'avais fait mes classes en Allemagne � Phorsein et Tr�ves pour dix mois, p�riode ou de civil, on devient combattant. En deux mois, j'avais perdu 10 kg. Ensuite, j'ai pris le bateau Silif�ruche � Marseille pour arriver � Alger. J'�tais brigadier-chef dans l'Est constantinois. Tous les jours, j'allais chercher le courrier. Je traversais les r�seaux avec un pauvre Alg�rien qui �tait un appel� qui avait la p�toche. On n'avait rien, juste une mitrailleuse, moi un revolver et lui un fusil. On ne nous a pas tir� dessus mais enfin c'�tait facile… A Tocqueville, j'ai saut� sur une mine. Trois heures de coma et pendant trois mois j'ai eu les poumons et le dos tr�s douloureux. Je m'en suis tir�, c'�tait un miracle mais des amis, un couple de boulanger Algeriens ont �t� tu�s l� ou la mine avait saut�…

Alg�rie - 1958 : Mon chien Mascotte, au volant de ma Jeep. Tous les jours je passais plusieurs r�seaux et barrages.

Alg�rie - 1958 : Par miracle vivant. Je viens de sauter sur une mine. Mon dos est tr�s douloureux. J'ai h�rit� des lunettes rondes de l'arm�e, les miennes ont �t� bris�es sous le choc. Cette veste matelass�e m'a �vit�e d'avoir une blessure trop profonde, produite par un �clat.

Alg�rie - 1958 : Vautour que j'ai tu� avec beaucoup de chance gr�ce � un pistolet 11,43 en pleine t�te, � 20 m�tres.

A la tannerie, j'occupais un poste en rivi�re. En rivi�re, c'�tait l'endroit o� �a sent le plus mauvais. On y faisait le trempage de cuir brut avec leurs poils. On d�poile les peaux, on les fait tremper et dans les bassins, les cuirs gonflent. Ensuite, on d�barrasse tr�s facilement les poils avec du soufre et apr�s on les scie. Moi, je sciais les peaux. On faisait trois peaux : la premi�re peau, avec la fleur qui servait surtout pour les chaussures ou le v�tement ; la deuxi�me peau servait � faire l'int�rieur des chaussures appel�e la basane et puis la troisi�me peau, c'�tait la cro�te qui �tait utilis�e pour les chaussures de femmes. On faisait aussi un temps des apr�s-skis, l�, on ne d�truisait pas les poils, on les fixait avec un chromage. �a a dur� de 1962 jusqu'en 1967… c'�tait tr�s � la mode.

Dans les tanneries, les femmes mangeaient des produits, disons tr�s piment�s et elles buvaient des coups de blanc comme les hommes. Dans les m�gisseries de mon pays natal, y'avait des bassins qui �taient un peu pr�s d'une marge de 15 cm... 20 cm de haut. Quand les ouvriers �taient saouls, mon p�re les enfermaient dans les placards pour �viter qu'ils se noient et ils les lib�raient � l'heure du d�part. Quand, j'ai travaill� de 50 � 57, il y avait un marchand de vin. On �tait 15. Le marchand de vin passait � l'atelier remplir une bonbonne de 17 litres le matin et en d�but d'apr�s-midi. Conclusion il y avait des ph�nom�nes compl�tement saouls, qui montaient sur les charpentes de l'atelier. A cette �poque Il y avait certains ouvriers qui buvaient 5 � 6 litres par jour, dont un… je l'ai su quand j'�tais en Alg�rie... devait passer un petit pont, un petit pont sur la Glane et il �tait en v�lo. Il n'a pas pu prendre le virage tellement il �tait sao�l. Sa femme l'a retrouv� le lendemain noy� dans la Glane... Apr�s son m�tier de tanneur, de 1960 � 1975, Monsieur Roger Prugnaud travaille dans les entreprises Barbe en tant que responsable des pi�ces d�tach�es � Echirolles. Groupe vendue � Atlas en 1975, il travaille jusqu'en 1982 � St-Egr�ve et entre � la DEP jusqu'en 1986, ann�e de son licenciement. Il cr�ait ensuite une petite entreprise " Pro'Electro " de pi�ces d�tach�es qui marche tr�s bien � Echirolles jusqu'en 1997 et qui existe toujours.

1961, je travaille � la SOGREAH, sur un mod�le r�duit d'un barrage qui a �t� construit en IRAN.

Je suis retrait� depuis 1997. Je suis un actif et un sportif. Ma femme aime bien la ville. Moi, j'aurais aim� avoir une petite maison � la campagne pour m'occuper des b�tes. Un jour, j'ai lu une annonce. Un fermier avait besoin d'une personne pour le soir. Je lui ai envoy� une lettre qui la convaincu et il m'a pris. �a va faire cinq ans et je suis heureux de faire ce m�tier. Cette petite exploitation se trouve au dessus de Claix � Malhivert. La ferme s'appelle les " Accacias ". Ce sont uniquement des vaches laiti�res. Mon activit� l� haut c'est juste pour les traire. La traite se fait par une pompe � vive. Le lait est inspir� en direction de la laiterie o� il y a deux cuves en inox qui sont r�frig�r�es. Au niveau sanitaire, c'est bien pens� car il y a des filtres. On est deux personnes � y travailler, le propri�taire de la ferme, Monsieur Marc Pollicard qui fait le matin et moi le soir. Une heure de travail tous les jours sauf le dimanche. L'�levage comprend trente cinq vaches laiti�res. Dans une ferme, il y a toujours un renouvellement du cheptel. Une vache laiti�re fait son premier veau � l'�ge de trois ans. Ces vaches sont des g�nisses et d�s qu'elles ont leurs veaux, elles passent � la laiterie. Une vache laiti�re qui ne donne pas assez de lait, syst�matiquement, elle va partir � la boucherie. La fabrication des produits laitiers se fait � Orlac � Vienne. Deux fois par semaine, un camion citerne vient r�cup�rer la production de lait. Les b�tes sont nourries avec de la farine faite � partir de ma�s et d'avoine que la ferme produit elle-m�me. C'est encore mieux comme �a. Il y r�gne une entraide entre les fermiers, c'est bien connu, c'est une force. Ce qui m'int�resse dans ce m�tier, c'est le contact des b�tes, le plaisir d'�tre dans la nature. Les gens sont courageux dans le milieu paysan, c'est un milieu assez ferm�, ils n'aiment pas bien qu'on leur rende visite. On ne voit que des gens de la campagne. Parfois, il y a des soir�es o� c'est l'occasion de boire un coup. On mange des g�teaux, chacun apporte quelque chose et �a se termine � une heure du matin.

Roger Prungnaud propos recueilli par Hanane Bilouk

Paroles et musique de Jean Castaing

Ce chant du corso a �t� compos� par un Fontainois ayant plusieurs cordes � son arc : Jean Castaing. La cr�ation par les sœurs Coquand, le produit de la vente de cette chanson devait �tre vers� � une des colonies de la ville de Fontaine, Le Percy.

Un trait qui caract�rise pleinement Jean Castaing : invit� � la pr�fecture pour y recevoir une m�daille du sport il s'est pr�sent� dans sa tenue famili�re : en short ! Les policiers ne voulaient pas le laisser entrer, il a d� montrer son invitation. Que n'a-t-il pas fait au corso, on l'a vu d�guis� en homme des cavernes tr�nant, presque nu, une lance � la main par un mois de Mai glacial, il est rest� sto�que sur son char pendant tout le d�fil�.

Grand r�sistant pendant la seconde guerre mondiale. Homme dot� d'une grande solidarit�, de d�vouement, de cr�ativit�, de gentillesse de bont� et de grand respect de l'humanit� et de la nature, Jean restera pour moi un sacr� exemple.

Mon premier weblogue

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Emploi etat des lieux

formation pour �crire un article sur le site.

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inventaire

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Un Fontainois au P�le Sud...

Ren� Broglio et un de ses amis.

Pif Carvello

Un Fontainois dans l'Antartique

Texte de Ren� Broglio

De la peau � la vache

Maman, Marcelle Prungnaud, papa L�on, Claude, le fils ain�. Moi, et ma petite soeure L�one.

Le magasin de ma m�re � Saint-Junien.

Photo de 1953. mon p�re vient de mourir. Seul face � la vie, je travaille de 6 heure du matin � 22 heure le soir, avec la pause de 12 /14 heure. J'ai tenu deux ans.

Brigadier en Allemagne, je suis secr�taire du Capitaine � Stetten dans un ancien camp de concentration. Les hommes de troupe faisaient des manoeuvres. Je leur apportais leurs pages et leurs cigarettes.

Alg�rie - 1958 : Mon chien Mascotte, au volant de ma Jeep. Tous les jours je passais plusieurs r�seaux et barrages.

Alg�rie - 1958 : Vautour que j'ai tu� avec beaucoup de chance gr�ce � un pistolet 11,43 en pleine t�te, � 20 m�tres.

1961, je travaille � la SOGREAH, sur un mod�le r�duit d'un barrage qui a �t� construit en IRAN.

Roger Prungnaud propos recueilli par Hanane Bilouk

Paroles et musique de Jean Castaing

Texte d'Ambroise Di Dio